线材厂液压打包机上设置缓冲油缸，以减小打包过程中的冲击。缓冲油缸采用气液两相结构，对液压打包机的正常运行起着重要作用。本文就生产中缓冲油缸产生的主要故障做了详细的分析，并给出了解决方案。生产实践证明，缓冲油缸的故障得到了有效的控制。
液压打包机是线棒材厂重要的精整收集设备。我们线材厂使用的液压打包机为森德斯设计制造的液压打包机，液压系统多采用比例控制回路。通过比例阀无调速调整小车以及送线等装置的动作速度，这样做的目的是提高打包动作的同时，降低冲击。但仅仅靠比例回路，2#小车在动作末端其冲击仍然很大。基于以上原因，森德斯在此基础上通过气液两相的缓冲油缸渊见图1冤来降低冲击。液压打包机的缓冲油缸虽然回路简单，但对于液压打包机的正常运行起着至关重要的作用。
缓冲缸结构及原理
液压打包机缓冲油缸的作用
在液压打包机开始打包，2#小车的导向臂快要动作到位时给导向臂一个反向作用力，使导向臂由高速运动经大约0.5秒的时间渊这个时间是缓冲时间冤停止。由于有了缓冲，导向臂运动不是突然由高速降为零，冲击会减小很多，这样就使线道等机械设备避免冲击而不损坏。在这里缓冲油缸就相当于一个可调整的液压弹簧。其原理是通过调整油缸内6个阻尼孔的大小来改变液压阻尼的大小渊即缓冲力的大小冤。与采取机械缓冲方式相比，采用缓冲缸的缺点是结构复杂尧制造和维护成本较高，维护要求也高。点是缓冲力可调，缓冲效果较好。用机械缓冲方式结构简单尧制造和维护成本低，但较难实现可调方式，缓冲效果不如缓冲油缸。
缓冲油缸的组成有油缸缸体尧缸体内套渊液压阻尼调整装置冤尧活塞杆和油缸端盖四部分，缓冲油缸的内部结构见图2.缓冲油缸的原理见图。
